近日在线av 无码，韩国媒体《民众经济》发表著述称，中国电动汽车企业在商用车市集的影响力也在扩大。在西方加强扫尾的同期，中国企业正在以价钱竞争力和本事为火器加快进军民众市集。
据外洋动力署（IEA）称，本年中国电动卡车销量预测将占民众电动卡车销量的70%。当今，电动卡车在所有这个词卡车市集会的份额不到1%，但预测昔时10年将大幅加多。
比亚迪和北汽福田等中国公司还是向意大利、波兰、西班牙和墨西哥出口卡车。额外是，他们正在通过建立当地坐蓐基地来应酬西方的交易壁垒。
中国企业的上风是价钱竞争力。Alix Partners分析师斯蒂芬·戴尔合计，“中国卡车在新兴市集尤其具有竞争力”。不外，他指出，在弘扬市集的性能和耐用性方面仍有纠正的空间。
续航里程仍然是一项挑战。中国大型电动卡车的平均续航里程为250公里，短于好意思国的322公里。比亚迪8TT车型的续航里程为200公里，而特斯拉Semi卡车的方针是800公里。
av网但是，中国企业正在速即蹈厉奋发。初创公司苇渡科技开拓了一款可行驶670公里的半挂卡车，宁德时间则通过电板更换系统措置了充电时期问题。
最大的风险身分是地缘政事冲破。欧盟和好意思国对中国电动汽车征收高额关税。预测特朗普重新掌权后还会实际更多扫尾。
因此，中国企业正在加强原土化战术。比亚迪在好意思国加州和墨西哥成就了工场，并在欧洲设有坐蓐基地。
中国电动卡车企业的快速增长给韩国商用车行业带来了新的挑战。巨匠在分析中国的告成战术时指出，韩国缺欠需要制定应酬要领。
韩国汽车工业协会的一位认真东说念主默示，“咱们应该关爱中国企业的价钱竞争力和原土化策略，基于完竣供应链的资本竞争力是拓展民众市集的要津。”
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