盾构机是个500多吨的宇宙伙，可将地铁的暗挖功效提至8—10倍。跟着机械化施工的阻抑推动，盾构机被庸碌愚弄到我国各地地铁建立中。12月11日，在长沙地铁7号线方式的云塘站白虎 美穴，记者见到了正在为施工“添砖加瓦”的黄政。

钢铁“大块头”也会“生病”。为了实时“把脉治病”，保险盾构机络续掘进，盾构机维保东谈主员须掌抓“硬核”本事。大学主修机械专科的黄政，2013年毕业后入职中建五局，成为别称盾构机的维保师，当前是长沙地铁7号线方式的机电总工。

黄政（左一）和共事在井下责任照白虎 美穴。受访者供图

“一开动以为专科对口，齐是机械，应该不会有太大鉴别。”黄政说。可到了现场还真把他吓到了——“办公室”在地下30米！阴暗、湿气不说，还高温，平日东谈主站须臾，不出1分钟一稔就会十足湿透。“责任时莫得白日、暮夜的观念，也莫得网罗，发讯息齐贫窭。”在恶劣的责任环境下，黄政从基础责任一步步作念起。盾构机刀盘被卡住了，一颗螺丝坏了，他齐要作念好“问脉”“接骨”等责任，是以他蓝白的责任服上总糊满泥浆。玩忽的，黄政“盾构神医”的名号也在共事中传开。

盾构机密退换，定离不开打黄油。一手拎黄油枪，一手提黄油桶，合并个打油当作，黄政要反复上百次。“一台盾构机的200多个黄油嘴布列在哪，我铭刻清澄解析。”黄政告诉记者，刚干预责任时，单元遴派了黄政等东谈主去盾构机制造厂管工，“那时看坐褥图纸上还有许多不懂的场合，咱们就我方‘偷学’本事。”爬上数米高的盾构机，细数上万个零件，拿着责任本仔细纪录，一顿操作下来，黄政凭借勤于学习的精神对盾构机构造了如指掌。如今单元共18台盾构机，黄政一谈参与过维保改进。

黄政积极改变本事赋能盾构机内容应用。修建重庆地铁时，黄政所在的施工团队需要在莫得盾构机吊装井口的暗挖地铁车站内将盾构机平移、转向、顶升至风亭井口吊出，其中最高顶升迥殊2米，需把“平躺”在洞内的盾构机运转至90米远的场合。其间，黄政提醒团队花上数天改变了一种盾构机出洞盾体大高差顶升装配，安全牢固速即地完成了这次盾构机平移、转向、顶升、吊拆责任，保证了后续盾构掘进施工适度。

11年来，从深圳、南宁到长沙、重庆，黄政于每一个所在方式的全线施工“命根子”中齐寡言遵从。在公司的放荡援手下建立了盾构机“维保团队”，杀青初次自主安装调试为盾构机添砖加瓦，初次自主维保为“千万豪车”焕然如新，初次自主改变改进装配……黄政说：“我方的筹算只须一个，即是让‘钢铁巨龙’遁地穿山杀青‘新速率’。”

（湖南工东谈主报全媒体记者 申文珍 实习生 覃琴）白虎 美穴